Od 1 stycznia 2026 r. zmienią się limity kosztów podatkowych związanych z używaniem samochodów osobowych w działalności. Dla pojazdów spalinowych kluczowe będzie kryterium emisji CO₂ (próg 50 g/km), a punktem odniesienia mają być dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP).

Emisję spalin samochodu można również sprawdzić przez mObywatel historiapojazdu.gov.pl gdzie po wpisaniu numeru rejestracyjnego, VIN i daty pierwszej rejestracji uzyskasz informacje o normie Euro, która określa klasę emisji.

1. Jakie limity będą obowiązywać od 2026 r.?

Od 2026 r. dla samochodów osobowych wprowadzono/utrzymano następujące limity (w zależności od rodzaju napędu i emisji CO₂):

• 225.000 zł – samochody elektryczne oraz napędzane wodorem (limit bez zmian)
• 150.000 zł – samochody inne niż elektryczne/wodorowe, ale z emisją CO₂ poniżej 50 g/km,
• 100.000 zł – samochody inne niż elektryczne/wodorowe, z emisją CO₂ równa lub wyższa niż 50 g/km.

W praktyce oznacza to, że dla wielu typowych aut spalinowych (emisja ≥ 50 g/km) limit kosztów będzie niższy niż dotychczasowe 150.000 zł.

Gdzie sprawdzić emisję CO₂ (g/km):

• CEP / „Historia Pojazdu” (gov.pl) – dane z ewidencji; zwykle potrzebne: VIN, nr rejestracyjny, data pierwszej rejestracji.
• Dowód rejestracyjny – często emisja widnieje w polu V.7 (g/km).
• Karta pojazdu (jeżeli była wydana).
• CoC / dokumenty homologacyjne – pomocne, gdy w CEP lub dowodzie brakuje parametru emisji.
• Dealer/ASO/leasingodawca – często mają specyfikację/homologację z emisją.

W leasingu operacyjnym ograniczenie kosztów dotyczy przede wszystkim tej części opłat, która odpowiada spłacie wartości samochodu (część „kapitałowa”). Ujmowanie kosztów odbywa się przez zastosowanie proporcji wynikającej z relacji limitu (100k/150k/225k) do wartości samochodu.

W efekcie, dla aut o emisji CO₂ ≥ 50 g/km (limit 100.000 zł) koszt podatkowy części kapitałowej rat może być w 2026 r. istotnie niższy niż w 2025 r.

Przykład – jak zmienia się koszt podatkowy raty leasingowej w 2026 r.

Założenia (jak w materiale):

• leasing zawarty w 2025 r.,
• samochód spalinowy, emisja CO₂ ≥ 50 g/km (limit od 2026 r. = 100.000 zł),
• wartość samochodu: 178.400 zł,
• część kapitałowa raty: 5.000 zł.
  Leasing operacyjny samochodu os…

Krok 1 – rozliczenie w 2025 r. (limit 150.000 zł):
Proporcja = 150.000 / 178.400 = 84,08%
Koszt podatkowy (kapitał) = 5.000 × 84,08% = 4.204 zł

Krok 2 – rozliczenie w 2026 r. (limit 100.000 zł):
Proporcja = 100.000 / 178.400 = 56,05%Koszt podatkowy (kapitał) = 5.000 × 56,05% = 2.802,50 zł

Wniosek: ta sama część kapitałowa raty leasingowej może „dawać” w 2026 r. znacznie mniejszy koszt podatkowy, jeśli auto ma emisję CO₂ ≥50 g/km.

Założenia z materiału: wartość auta 178 400 zł, część kapitałowa raty 5 000 zł, auto spalinowe CO₂ ≥ 50 g/km.

Koniec 2025 roku to ostatni moment, by zoptymalizować koszty nabycia auta firmowego. Od stycznia 2026 nowe limity ograniczą korzyści podatkowe – szczególnie w przypadku samochodów spalinowych, w tym także wielu hybryd. Jeśli planujesz zakup lub leasing samochodu firmowego i potrzebujesz pomocy w analizie opłacalności pod kątem zmian podatkowych 2026 roku – skontaktuj się z naszym zespołem.